נסיעה טובה: שיעורי הנהיגה חוזרים

לימוד נהיגה הוא תהליך שלנצח יגבה מהתלמידים לא מעט אנרגיה, זמן וכסף. כשלכל זה מוסיפים גם מגפה, סגרים והגבלות נוקשות, לעיתים זה נדמה שהרישיון הנכסף רק הולך ומתרחק. ובכל זאת, הודות למבצע החיסונים המרשים ביותר בעולם (אבל באמת!), ניתן לומר שאפשר כבר לראות את האור בקצה המנהרה.

בשעה טובה, שיעורי הנהיגה התחדשו ביום ראשון, ה-7 בפברואר (2021). הואיל ואיש לא יודע האם התחלואה שוב תעלה בעקבות ריבוי המוטציות שהגיעו לאחרונה לאזורינו, ההמלצה החמה ביותר היא לנצל את חלון ההזדמנויות ולמהר לקבוע שיעורים כל עוד אפשר.

להזדרז מבלי להיחפז

חשוב להדגיש כי למרות הרצון המובן והברור לסיים את התהליך ולהוציא את הרישיון במהירות הגבוהה ביותר האפשרית, עדיף שלא לקבוע יותר מדי שיעורים בשבוע אחד. אמנם ישנם מורים שמציעים ואף ממליצים לתלמידים שלהם לעבור שמונה שיעורים בשבוע ולעיתים אף יותר מכך, אך מדובר בפירוש בהתנהלות שגויה ופסולה.

הסיבה לכך נעוצה בעובדה הפשוטה שהטמעה איכותית של מיומנויות ויכולות, דורשת זמן ותקופת התנסות ראויה לשמה. חשוב לזכור שבמסגרת שיעורי הנהיגה בנוסף למיומנויות הבסיסיות, מתפתחת גם היכולת "לקרוא את הכביש", שדורשת אף היא השקעה של זמן ואורך רוח. לפיכך אין זה פלא שלפי רוב המומחים בתחום, ההמלצה הטובה ביותר היא להימנע מלעבור יותר מארבעה שיעורים בשבוע הפזורים על פני ארבעה ימים או שני שיעורים כפולים הפזורים על יומיים במהלך השבוע.

בין שיעור לשיעור, כדי להעשיר את היכולת שלכם לנתח מצבים כאלו ואחרים, מומלץ בחום לנהל שיחה עם הנהג שמסיע אתכם בזמן הנסיעה ולשאול אותו לגבי החלטות שהוא מקבל בזמן אמת בהתאם לתנאי הדרך והתנועה. זאת כל עוד מדובר בהורה או חבר ולא בנהג האוטובוס כמובן...

בנחישות ובזהירות עד לסוף המיוחל. צילום: שאטרסטוק

כמה עולה ללמוד נהיגה בימינו?

העלות הממוצעת של שיעור נהיגה בודד בישראל עומדת על 150 שקלים והעלות הממוצעת לתהליך כולו, עומדת על 7,000 שקלים (החישוב כולל את כל ההוצאות הנלוות שמתווספות לשיעורים כמו אגרת הוצאת רישיון בדואר, אגרת הטסט וכיו"ב).

שימו לב – המחירים של שיעורי הנהיגה לא נמצאים בפיקוח בשני העשורים האחרונים. לכן מומלץ ביותר לערוך סקר שוק מקיף ויסודי לפני שבוחרים במורה המתאים. זכרו שגם הפרש לכאורה לא משמעותי במיוחד של 25 שקלים בעלות של שיעור בודד בין שני מורים לנהיגה, יכול להסתכם בסופו של דבר בהפרש של קרוב ל-1,000 שקלים כשמדובר ב-30 שיעורים. במילים אחרות, הפרש של כמעט עשרה שיעורי נהיגה.  

עוד נציין בהקשר זה כי העלות של שיעורי הנהיגה בישראל נעה על טווח מחירים רחב מאוד. לכן יתכן למשל שהחבר הירושלמי יספר לכם שלא הצליח למצוא מורה נהיגה שגובה פחות מ-170 שקלים לשיעור ולעומת זאת הדוד שגר בצפת, יטען בתוקף שרוב המורים בסביבה לא גובים יותר מ-120 שקלים לשיעור.

ומה לגבי מבחני תיאוריה והמבחן המעשי?

שבוע אחד בדיוק לאחר שחודשו שיעורי הנהיגה, גם מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) חזרו לתמונה. לפיכך החל מיום ראשון, ה-14 בפברואר, ניתן שוב לגשת למבחן המעשי ובע"ה לעבור אותו ולהתחדש ברישיון המיוחל. מבחני התאוריה לעומת זאת, עדיין לא יוכלו להתקיים עד להודעה חדשה וכנ"ל לגבי ההכשרות העיוניות, כלומר קורס נהיגה מונעת וקורס ריענון נהיגה. הן החזרה של מבחן התאוריה והן חזרתם של הקורסים, עדיין מותנית באישור הממשלה למתן שירותים הכרוכים בקבלת קהל של עד עשרים אנשים במבנה. מבטיחים להמשיך לעדכן בהתפתחויות. עד אז, בהצלחה לכל הנבחנים ומזל טוב לכל הנהגים החדשים!