כל מה שצריך לדעת לפני שמתחילים שיעורי נהיגה

במדינת ישראל, אחד הדברים שכמעט כל אדם שני יעבור, אלה הם שיעורי נהיגה. אולי לא כמו חוק גיוס חובה, אך גם רישיון נהיגה נחשב לאחד הדברים שחייב שיהיה למי שחי בישראל. לא רק בגלל מצב התחבורה הציבורית הרעוע עד כמעט לא קיים בחלקים מסוימים של הארץ, אלא גם בגלל האופי הישראלי – חירות ועצמאות הם ערך עליון של הארץ ויושביה. לטייל בנופים המגוונים של הארץ הקטנה זה חלק ממה שמגדיר אותנו כישראלים – אין פינת חמד, טבע ויופי בארץ שלא אירחה מטיילים. גם סלילת הכבישים בארץ ישראל הצעירה, החל מ-1948 ועד היום, מצפון ועד דרום, מאילת ועד מטולה, היא חלק ממה שרבים יגדירו כעבודת קודש של הפרחת השממה.

גם נסיעה על הכבישים הללו נחשבת לקדושה, ולא סתם שיריו של המשורר העברי החשוב, גיבור התרבות, נתן אלתרמן, על ההלך ההולך בדרך הארוכה הפכו לשירים שמסמלים את התפעלות החלוץ הארצישראלי מנופיה המרגשים של הארץ הצעירה. כיום, צעירים רבים שמקבלים רישיון נהיגה ונוסעים על הכבישים בארץ זוכים להתפעל מהנופים המגוונים של ישראל בלי להתעייף מהדרך, מההליכה ומהמאמץ. אך רישיון נהיגה הוא דבר שכרוכות בו הרבה פרוצדורות חשובות בדרך, והכבישים הישראליים הם לא רק כבישים ריקים שסביבם נוף ושמיים, אלא לאחר שנים של פיתוח השממה, הפכו לכבישים עמוסים בתנועה שמצריכים הכנה, ידע ומיומנויות שרק מורה נהיגה יכול להעביר לתלמידיו.

טפסים, הצהרות וחתימות

לפני שמתחילים לקחת שיעורי נהיגה כפולים כל שבוע, במרוץ לקראת מבחן הנהיגה המעשי, יש כמה דברים שחשוב לסמן עליהם וי, עוד לפני שעולים על ההגה בפעם הראשונה. מי מאיתנו לא שמע על הטופס הירוק? זהו כמו טופס הטיולים המוכר לנו מהצבא, עליו צריך להחתים כמה וכמה גורמים. כיום, הטופס הירוק הפך להיות טופס מקוון. בעבר, הטופס הירוק הצריך ביקור אצל רופא משפחה, שיצהיר כי הנכם כשירים להתחלת התהליך, אך כיום יש למלא באופן עצמאי הצהרת בריאות שמבטיחה כי אתם כשירים. החל מכאן, התהליך די דומה לאופן שבו התבצע כאשר הטופס היה על גבי נייר ירוק של ממש.

אחת מהתחנות שצריך לעבור בהן היא אצל האופטומטריסט המקומי, שבטח ובטח מקבל אצלו מדי יום צעירים נרגשים שמילאו את הטופס המקוון. אצלו מתבצעת בדיקת עיניים בתשלום, על מנת לוודא שעיניכם כשירות לנהיגה. אצל מרבית האופטומטריסטים שקיבלו הסמכה לבצע בדיקות ראייה על ידי משרד התחבורה יש גם תחנות צילום של תמונת הפספורט שתופיע ברישיון הנהיגה. לכן, כדאי לחפש את האופטומטריסט הקרוב לביתכם שמציע גם את השירות הזה ולחסוך לכם זמן יקר.

:תתחדשו וסעו בזהירות. צילום: שאטרסטוק

מבחן התיאוריה – עוד תחנה בדרך

החלק הביורוקרטי של המרוץ לרישיון לא נגמר, ורגע לפני שתתיישבו לצד מורה הנהיגה שלכם לסדרת שיעורי נהיגה, כדאי שתעברו את המבחן העיוני. המבחן העיוני, מבחן התיאוריה, הוא חלק חשוב ומשמעותי בדרך, שיוודא כי אתם מעורים בחוקי התעבורה והתנועה, ומוכנים לנהיגה אחראית, זהירה ובטוחה. רק לאחר מכן תוכלו להתחיל ללמוד לנהוג והלמידה תהיה יותר ידידותית למשתמש, מאחר שכבר למדתם את הכללים החשובים ויש לכם הבנה בסיסית כיצד הכביש נראה ומתנהל.

מספר שיעורי הנהיגה המומלץ לשבוע הוא שני שיעורים כפולים. עם מכסה כזו, הלמידה תהיה אפקטיבית – כלומר, יהיה מספיק זמן בזמן השיעור לכסות את החומר, ולהתנסות בסוגי כבישים, מצבים שונים ודרכים שונות. כמו כן, בין השיעורים עצמם, יהיה לתלמיד מספיק זמן לעכל את החומר ואף לשבת לצד הוריו ברכב ולתרגל חשיבה מחודשת על הנהיגה, כזו שרק לאחר מספר שיעורי נהיגה מתחילה להתפתח.