חשמלית ושמה תשוקה - המדריך לרכב חשמלי
יקח עוד קצת זמן עד שכל הרכבים בכביש יהיו היברידיים, אבל מי שיכול להרשות לעצמו אחד כזה כבר עכשיו, זה מומלץ בחום. גם הכיס וגם כדור הארץ יודו לכם
- רכב היברידי משלב מנוע חשמלי ומנוע בנזין, ומציע חיסכון משמעותי בדלק לצד צמצום פליטת רעלים.
- המנוע החשמלי פשוט ואמין יותר ממנוע בנזין ומספק תאוצה משופרת, אך סובל כיום מטווח נסיעה קצר וזמן טעינה ארוך.
- רוכשי רכב היברידי נהנים מהטבות כגון הפחתת מס הקנייה ב-30% ופטור מתשלום על חנייה בכחול-לבן בחלק מהערים.
- במידה ויש לכם אפשרות כלכלית, כדאי לשקול רכישת רכב היברידי כבר כעת כדי ליהנות מיתרונותיו ולהפחית את זיהום הסביבה.
סיפורים על מכוניות העתיד הם משהו שאנחנו שומעים כל חיינו, או לפחות רואים אותם בקולנוע: רכבים שנעו במהירות מסחררת, רכבים שנראו כמו חיות טרף משונות או כאלה שעפו באוויר. ואולי זה עוד באמת יקרה מתישהו, אבל בינתיים, הרכב העתידי שכבר נמצא בהווה הוא מכונית חשמלית, או מה שמקובל לכנות 'רכב היברידי'. לראות רכב כזה על הכבישים שלנו זה עדיין מחזה נדיר למדי ויקח זמן עד שהוא יהפוך לנחלת הכלל. כי הרי כמו כל שינוי דרמטי שקשור בכסף, תמיד יש מישהו שעלול להפסיד המון. חברות הנפט לא יוותרו בקלות על נתח השוק שלהם, ויש להן עדיין השפעה גדולה על הפוליטיקה הבינלאומית - אבל גלגלי האין-דלק כבר זזים ואי אפשר לעצור אותם. יותר ויותר ממשלות מאמצות אג'נדות ירוקות, ופועלות לזירוז היום בו לא ייוותרו מכוניות עם מנוע בנזין רגיל.
רכב היברידי: קווים לדמותו
למעשה, המכונית החשמלית הומצאה עוד במאה העשרים, אבל פשוט לא הצליחה לעבור לפסי ייצור מסחריים באופן משמעותי. מאז שקרם עור וגידים הפרויקט להטמעת רכב חשמלי המתוקשר של הישראלי שי אגסי, הנקרא "בטר פלייס", משהו החל לזוז במודעות העולמית, אבל גם בשטח עצמו. רכב היברידי הוא רכב עם מנוע אחד חשמלי ומנוע נוסף רגיל מבנזין. למה זה יתרון כל כך גדול? כי ברכב רגיל האנרגיה מתבזבזת לשווא, ואילו ברכב היברידי היא הופכת לחשמל. זה הופך קודם כל את צריכת הדלק לחסכונית מאוד, ופליטת הרעלים יורדת באופן משמעותי. היתרון הסביבתי הזה גרם למדינות רבות, ביניהן ישראל, להפחית ב-30 אחוז את מס הקנייה על רכב היברידי. יש עיריות היום, למשל עיריית פתח תקווה, שמאפשרת לרכבים כאלה חנייה בכחול לבן ללא תשלום.
על כף המאזניים: יתרונות מול חסרונות
באופן מפתיע, המנוע החשמלי הרבה יותר פשוט וזול לייצור מאשר מנוע הבנזין. אין בו מכלולים מורכבים ומערכות קירור, מה שהופך את האמינות שלו להרבה יותר גבוהה. החיסרון העיקרי שלו הוא טווח נסיעה קצר בין טעינות, בערך 150 קילומטר, וזמן טעינה ארוך ביחס לתדלוק רגיל. אבל אפשר להניח שעם הזמן גם התחום הזה ישתפר יותר ויותר. יצרני הרכב משקיעים היום הרבה מאוד משאבים בתחום הזה, מתוך הבנה שזה העתיד. מלבד חיסכון והפחתת זיהום אוויר, יש לרכב ההיברידי עוד יתרונות ברורים. למשל, הוא נהנה מתאוצה טובה יותר כיוון שהוא מקבל הספק מהמנוע החשמלי בכל פעם שמאיצים. אז גם אם יקח עוד זמן לפני שרכבים היברידיים יהפכו זמינים ושווים לכל נפש, אם יש לכם את האפשרות, כדאי לשקול לקנות רכב כזה כבר עכשיו. כדור הארץ יאהב אתכם. תוכלו כאן להשתמש במערכת סינונים מתוחכמת למציאת רכבים אוטומטיים. בהצלחה.
>>בואו להתעדכן במחירון רכבים.
