תקר, נקר - הכי חשוב שתדעו הכול על תיקון פנצ'רים
צמיגי הרכב חשופים לאקלים המשתנה ולמהמורות בכביש, מה שמוביל פעמים רבות לשחיקה של צמיגי הרכב או לנזקים נוספים, כמו סדקים, חתכים ועוד. תוסיפו לכך את הבלאי הטבעי של המוצר ותקבלו פנצ'ר טיפוסי. על הסיבות להיווצרות פנצ'ר (נקר, בעברית צחה) ועל בדיקות צמיגים והחלפת גלגל, בכתבה הבאה
- במקרה של פנצ'ר בדרך יש לחנות במקום בטוח, ללבוש אפוד זוהר, להציב משולש אזהרה ולהדליק אורות מצוקה לפני תחילת הטיפול.
- להחלפת גלגל עצמאית יש לשחרר קלות את הברגים, להגביה את הרכב בבטחה בעזרת ג'ק, להרכיב את הגלגל הרזרבי ולנסוע למוסך.
- יש להקפיד על בדיקה תקופתית של תקינות הצמיגים ולחץ האוויר בהם – כולל הצמיג הרזרבי, המיועד לנסיעה איטית וקצרה בלבד.
- חובה להחליף צמיג בן מעל 5 שנים, צמיג סדוק ויבש, או צמיג שעומק החריצים שבו ירד מתחת ל-2 מילימטר.
- תרסיס קצף (פאסט) משמש כפתרון חירום זמני לסתימת התקר עד להגעה לפנצ'רייה, למי שאינו יכול או רוצה להחליף גלגל בדרך.
פעם, כשהצמיגים היו מורכבים עם פנימית, יכול היה כל בעל רכב לבצע תיקון פנצ'רים בעצמו. כיום, צמיגי הרכב השתכללו, וחייבים לגשת לעסק המציע שירות תיקון פנצ'רים (פנצ'רייה). על פי חוק, לכל נהג בישראל, חייב להיות גלגל רזרבי זהה לגלגלים הקיימים ברכב, או גלגל רזרבי צר (עלות נמוכה יותר), המשמש את הנהג באופן זמני, עד הגעתו למוסך כדי לתקן את הגלגל הפגום.
החלפת הגלגל - כל השלבים
צמיגים - כללי בטיחות של משטרת ישראל
גלגל רזרבי - חדש, קטן או ישן?
לכל סוג רכב יש מקום ייחודי לאחסון הגלגל הרזרבי. חשוב לבדוק היכן הוא, ולדעת כיצד להוציאו בזמן חירום. יש רכבים שבהם המשימה אינה פשוטה. בסוגים מסוימים של רכבים, תמצאו לצד הגלגל הרזרבי גם ערכה לסתימת פנצ'ר (קצף). גלגל רזרבי ברכבים חדשים הוא על פי רוב קטן יותר, ומיועד לנסיעה לטווח קצר. עד למוסך/פנצ'רייה וזהו. ברכבים ישנים יותר, הגלגל הרזרבי מעט גדול יותר, ודומה במידותיו לגלגלים המקוריים. לא חשוב איזה סוג של גלגל רזרבי יש לכם, הקפידו לבדוק את תקינותו מדי פעם, כדי שישרת אתכם נאמנה בעת חירום.
