תחבורה ציבורית בישראל 2021 - כבר לא מחכים רק לאוטובוס

בשנים האחרונות התחבורה הציבורית בישראל זכתה לפיתוחים ולחידושים רבים. אם נדמה לכם שאין הרבה מה לשנות ולהוסיף בתחום כי קווי האוטובוס למשל הם כבר רבים מספור, טעות בידכם. בתחום התחבורה הציבורית, ישראל לומדת רבות מערים אירופאיות שונות כמו לונדון, פריז ואמסטרדם. אם זה בנושאי המטרו, הרכבת התחתית ושאר סוגי תחבורה שיתופית, בעשור האחרון ישראל מפתחת את סוגי התחבורה הציבורית שלה לטובה וכאמור, בהשראה אירופאית. אילו סוגי תחבורה שיתופית חדשים צצו בתקופתנו ולמה עוד יש לצפות? על איזו תחבורה ציבורית תסתמכו כשתטיילו בתל אביב בקיץ הקרוב?

רכבים דו גלגליים חשמליים - אחד מהחידושים שמוכרים לכל מי שגרים באזור המרכז ובפרט בתל אביב הוא דו גלגליים חשמליים ושיתופיים - בעיקר קורקינטים חשמליים שפזורים ברחבי העיר, מופעלים על ידי אפליקציה ייעודית ושייכים לכמה חברות מרכזיות: בירד, ווינד וליים. נוסף על כך חידוש של החודשים הקרובים - עיריית תל אביב פצחה במבצע לחידוש כל אופני התל-אופן שנמצאים בתחנות עגינה ברחבי העיר ושדרוגם לאופניים חשמליים. קורקינטים או אופניים חשמליים הם כלי רכב מצוין להתניידות בתוך העיר ולנסיעות למרחקים קצרים. הזמינות המיידית, האופי הבלתי מחייב ובשילוב עם מחירים נוחים יצרו תופעה של ממש בכמה שנים האחרונות, כאשר קורקינטים חשמליים צצו בכבישי הערים השונות ומאז לא נעלמו.

זה שמשתחל בין כולם. צילום: שאטרסטוק

תחבורה ציבורית בשבת - עקב מיזמים כמו "נוע תנוע", שסיפקו למנויים שלהם מערך הסעות בסוף שבוע, מתל אביב ובחזרה, קם מיזם שמשותף לכמה רשויות עירוניות ושמו "נעים בסופ"ש" - גם הוא מערך הסעות שמספק לתושבי גבעתיים, קריית אונו, רמת השרון, שוהם ותל אביב-יפו אפשרות להגיע ליעדים מרכזיים בערים המדוברות גם בשבת. כחלק מהיוזמה שנועדה גם לצמצם שימוש ברכב פרטי, הוחלט כי הנסיעה בכל אחד מקווי המערך תהיה חינם.

תחבורה ציבורית לאינדיבידואל העירוני – "תחבורה ציבורית בהזמנה אישית" - זהו הסלוגן של "באבל", חברת תחבורה ציבורית שיתופית השייכת ל"דן". "באבל" מציעה תחבורה ציבורית לפי ביקוש. ניתן להזמין את אחד מרכבי המיניבוס של "באבל" באמצעות האפליקציה הייעודית ולקבל הסעה נעימה, מרווחת וחלקה תוך התחשבות בנקודת המוצא וביעד שלכם. בבאבל, הנסיעה היא כמו נסיעה במונית במחיר קצת יותר גבוה מנסיעה באוטובוס - החל מ-10 ש"ח לנסיעה קצרה ועד ל-18 ₪ לנסיעה ארוכה יותר, בהתאם לאורך המסלול.

העתיד נע במהירות. צילום: שאטרסטוק

ומה צופן העתיד? לא רק רכבת קלה - אחד הפרויקטים הגדולים שיקומו במטרופולין תל אביב, לצד הרכבת הקלה, הוא פרויקט המטרו. המטרו היא בעצם רכבת קלה שתיסע מתחת לפני הקרקע במנהרות מיוחדות. רכבת המטרו תיסע במהירות של 30-45 קמ"ש ותוכל להסיע עשרות אלפי נוסעים גם בשעות השיא. למטרו יהיו שלושה קווים והם יפעלו ב-24 רשויות שונות, מנתניה ועד רחובות. הרכבת תיסע בהפרדה מלאה מכל מערכי התחבורה הציבורית שאנו כבר מכירים - קווי האוטובוס, רכבת ישראל והרכבת הקלה. אולם, תחנות המטרו, הרכבת הקלה ורכבת ישראל יהיו משיקות ומתואמות, על מנת ליצור רשת תחבורה יעילה, נגישה ומהירה. הכל, כאמור, כחלק ממהפכה כללית בתחבורה הציבורית באזור גוש דן ובפרט בתל אביב. יעודה של המהפכה היא שהמטרופולין יהיה ירוק יותר, על ידי צמצום השימוש ברכב פרטי באופן משמעותי. אפשר לומר שהמהפכה כבר בעיצומה, החל מהקורקינטים ועד תחבורה בהזמנה אישית.