מוסכים לרכב יוקרה: סטנדרט אחר בתיקון

מן הסתם, פה ושם יצא לכם להגיע למוסך. וסביר להניח שמבחינתכם לא היה מדובר בחוויה נעימה במיוחד. וזה לא בהכרח באשמתכם אבל גם לא בהכרח באשמת המוסך: אתם קצת חוששים כמובן מהחשבון ולא יודעים מה יקרה לכם בסופו של יום. למרות שמדובר בסופו של דבר, רק במכונית – ובמוסך רק רוצים לתקן לכם את המכונית ולהמשיך הלאה כמה שיותר מהר. אבל לא כל המוסכים בישראל פועלים כך.

לאן עדיף ללכת? מוסך מורשה או פרטי? >> 

מוסכים לרכבי שטח וג'יפים >>

יוקרה מ-א' ועד סרבל

למעשה, מוסך מורשה לקסוס, מוסך אאודי, מוסך ב.מ.וו, כל המוסכים האלה, מעניקים שירות שונה מזה שאליו הורגלתם במוסך אופל או במוסך טויוטה. וזה לא שבמוסך של טויוטה לא מתאמצים, נהפוכו, אבל מה לעשות שסטנדרט השירות של מוסכי רכב היוקרה הוא שונה לחלוטין. מדוע? התשובה טמונה ברשימת הסטנדרטים (מה שמכונה "אמות המידה) שלפיהם המוסך פועל. רשימת הסטנדרטים של מוסך לרכב יוקרה שונה. זה מתחיל במבנה עצמו: ברכבי יוקרה מדובר במבנים גדולים בהרבה. מעבר לכך, זה ממשיך ללבוש של מי שמטפל במכונית וגם של מי שמקבל את הלקוחות, כלומר יועצי השירות. למעשה, כאשר מוסכים של רכבים עממיים רוצים לשדר ללקוחות שהם עברו לשחק במגרש של הגדולים, הם נוהגים לאמץ סטנדרטים של מוסכי רכבי יוקרה, למשל שימוש ביועצי שירות ולא סתם מכונאי שמקבל את פני הלקוח.

זה לא מוסך – זה מרכז

נעבור אל פינת ההמתנה. במוסך רגיל: קפה ועוגיות. במוסך של רכבי יוקרה למשל מוסך לקסוס או מוסך ב.מ.וו, עמדת ההמתנה מפוארת הרבה יותר. בחלק מהמקרים עמדות ההמתנה כוללות קונסולות משחק וטלוויזיות ענקיות. במקרים אחרים – עמדות ההמתנה נמצאות בכלל הרחק מן המוסך, כדי לא לערבב בין הקודש של המוסך לחול של היום יום, וכמובן גם כדי שהלקוחות יוכלו לשבת ליד לקוחות אחרים שבאו לרכוש מכוניות חדשות, אולי להתרשם בעצמם ולשים כמה שקלים. אגב, למי שלא רוצה להגיע למוסך, במוסכים של רכבי יוקרה נהוג להשתמש בשירות מיוחד, לפעמים בתשלום, כדי שהרכב יוכל להגיע אל המוסך עם נהג, בכל זאת שירות זה שירות.

מוסכים מומלצים:

ש. גוטמן מוסך בע"מ, לוחמי הגטאות 6, נהרייה. 072-3294781

מרכז שירות שברולט ואיסוזו רם, היצירה 15, רעננה. 09-7448080

כמובן, ישנו גם נושא הטיפול ברכב: במוסך של רכבי יוקרה, סביר להניח שהמכונאי עבר הכשרה הרבה יותר מקיפה, לפעמים גם הכשרה שבוצעה על ידי היצרן בחוץ לארץ או על ידי נציגים של היצרן שהגיעו במיוחד לישראל. לעתים, המכונאים אינם מכונאים כלליים, כלבויניקים שיודעים לעשות את כל מה שצריך, אלא מכונאים שעוסקים בנושא ספציפי, למשל מומחה מנועים או מומחה תיבות הילוכים וחשמל. מטבע הדברים במכוניות יוקרה שמצוידות במערכות סטריאו בעלות 16 רמקולים ומגברים נסתרים, נדרש גם מומחה לחשמל. כמובן, זה לא הכול: לקוחות של מוסכים של רכבי יוקרה מקבלים גם שטיפה לרכב, שירות הסעה של הלקוח הביתה כאשר הרכב נכנס למוסך כדי לא לבזבז יום עבודה, ובמקרים מסוימים מוסכים של רכבי יוקרה הם הרבה יותר חופשיים כאשר צריך לתת ללקוח רכב חלופי, כי אחרי הכול, בעלי המאה הם בעלי הדעה.

בסופו של הטיפול, כמו בכל טיפול ברכב, מגיע שלב התשלום ושלב ההסברים. לקוחות של מוסך של רכבי יוקרה יילקחו אחר כבוד לחדר מיוחד, בין היתר כדי שלא יצטרכו לדסקס עניינים כספיים מול לקוחות אחרים, ורק אז יקבלו את החשבון ביחד עם הסבר על מהות הטיפול. בשורה התחתונה: שווה להיות לקוח של רכבי יוקרה, אך כנראה שהחשבון יהיה יותר גבוה מזה שתקבלו במוסך סיאט או במוסך סיטרואן.

וכמה כל זה אמור לעלות לכם בסוף? הכנסו למחירון שלנו >>

לרשימת טופ 10 מוסכים בפתח תקווה